地磅在安装调试时存在诸多有别于模拟式地磅的地方。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～10ocm）带作为连续测定的标准位置。的外部结构可分为两种，种铁盒喷漆，此种比较常见，大约占市场85％以上份额。第二种为铸铝外壳，市场占有10% ，有防水性好，外观大方等特点。由于铸铝外壳成本较高，使用较少，通常品牌才会选用。在室内环境时，两种外壳的功能没有区别。在室外环境时，铁盒和铸铝功能没有区别，但铸铝外壳密封性比较好可以直接放置地面，不会发生进水等情况，而铁盒由于密封性不如铸铝结构，通常被挂装在墙壁或监控杆上，配置防水接线头后，可以防止雨水进入，由于铸铝结构通常比铁壳结构价格高1倍以上，所以在中低端端市场，铸铝结构外壳已经不多见了。施工时L型铁板插入方向下，可以防止雨水灌入，保护内部电器元件。调试时可以卸下L型铁板上两个螺丝，铁板可拉下，当板全部露出后，L型铁板上挂钩自动挂住外壳，更方便安装。

地磅平整度关系着地磅的称重结果，那么地磅平整度如何检测呢？

1．试验目的和适用范围

用于测定压实成型的地基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。

2．测试要点

（1）在测试路段路面上选择测试地点

①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；

②当为地基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～10ocm）带作为连续测定的标准位置。

③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

（2）测试要点

①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为1大的位置。

③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记1大间隙的高度，精1确至0．2mm。

④施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准调》（JTJ071-98）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个1大间隙。

电子地磅的来历

电子地磅秤是由法国人吉尔?佩尔索纳?德?洛百瓦尔创造。电子地磅秤，又称电子磅秤，电子地磅，是用于粮食加工职业，厂矿等大宗货品计量的首要称重设备。春季及夏季，应做好防水工作，浅基坑的地磅要保证下水道，排水管畅通。世界上ii初始的秤是古埃及人的创造 。还在7000多年以前，古埃及人就运用一种悬挂式的双盘秤来称麦子。这种秤有两个秤盘，别离悬挂在秤梁的两头。秤在我国呈现也很早。春秋中晚期，楚国现已制作了小型的衡器—木衡．铜环权，用来称黄金钱银。完整的一套环权共十枚，大体以倍数递 增，别离为一铢、二铢、三铢、六铢、十二铢、一两、二两、四两、八两、一斤。我国历史博物馆藏有一支战国时的铜衡杆，这种衡器即不一样 于天平也不一样于后来的称杆，但与不等臂天平相似。通过逐渐演化的进程，衡杆的重臂缩短，力臂加长，也就成为了现代仍在运用的杆秤。